Volkswagen inicia importações pelo complexo portuário de Vitória e trará novos veículos em maio

A primeira operação da montadora aconteceu na tarde de segunda, dia 31, quando chegaram ao Terminal de Vila Velha 32 unidades do SUVW Taos, vindos da Argentina.

Um novo desembarque de carros do mesmo modelo está previsto para maio. O complexo portuário da Vports, do qual fazem parte os portos de Vitória e Vila Velha, incluindo o TVV, responde por mais de 40% da importação de veículos de passeio no Brasil. No segmento de veículos elétricos, essa participação é de 65%

A Volkswagen do Brasil iniciou ontem, dia 31, suas operações no complexo portuário de Vitória, administrado pela Vports, ampliando ainda mais a sua estratégia logística pela costa brasileira. A operação teve início com a importação de 32 unidades do SUVW Taos vindas da fábrica da Volkswagen em General Pacheco, na Argentina, que chegaram ontem ao Terminal de Vila Velha (TVV). O próximo desembarque está previsto para maio, também do modelo Taos.

"A Volkswagen do Brasil é a maior fabricante de automóveis do País, com mais de 25,8 milhões de unidades produzidas. Além do volume fabricado localmente, as importações também são estratégicas para os negócios da marca, contribuindo para que o nosso portfólio seja o mais completo do mercado. O início das operações no Porto de Vitória (ES) é motivo de muito orgulho para a Volkswagen, que amplia sua estratégia logística no País para atender os VW Lovers com ainda mais agilidade e eficiência. Vitória será a porta de entrada de modelos importantes, incluindo volumes do Novo Jetta GLI, produzido no México, que chegará em 2025 ao mercado brasileiro como um dos lançamentos fundamentais da nova ofensiva de 16 novos carros até 2028", afirma Fábio Freccia, diretor de Logística da Volkswagen na Região SAM (América do Sul).

Em 2024, a Volkswagen do Brasil importou 33.597 unidades, que representam crescimento de 22% em relação ao volume importado em 2023 (27.530). A Argentina é o principal parceiro e representou 86% das importações da Volkswagen do Brasil em 2024, com o SUVW Taos (21.594 unidades) e a picape Amarok (7.386), ambos fabricados em General Pacheco. Os demais modelos importados vieram de Puebla, no México: o sedã Jetta GLI (2.633) e o SUVW Tiguan Allpace (1.984).

"O início das importações da Volkswagen do Brasil pelo Porto de Vitória representa um importante avanço nas operações da marca pela costa brasileira, consolidando um modelo logístico ainda mais eficiente e sustentável. Com a ampliação estratégica das operações portuárias, a Volkswagen aumenta sua capacidade de distribuição, impulsionando o desenvolvimento regional e fortalecendo sua presença no mercado nacional", afirma Ricardo Trindade, supervisor de Logística da Volkswagen do Brasil.

Além disso, a chegada dos veículos pelo Espírito Santo traz impactos positivos à estratégia logística nacional da marca, reduzindo a necessidade de longos trajetos terrestres para Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo e sul da Bahia.

"Em um país do tamanho do Brasil, com dimensões continentais, a questão logística é fundamental para qualquer empresa e ter parceiros em Estados estratégicos, como o Espírito Santo, é muito importante à medida em que há uma descentralização das operações da Volkswagen no Brasil em termos de distribuição de veículos. A nova operação beneficia todos os players: o Estado e a economia local, a Volkswagen e os nossos clientes", afirma Luiz Ricardo de Medeiros Santiago, diretor executivo de Relações Governamentais da Volkswagen do Brasil.

"A vinda de uma grande empresa como a Volkswagen do Brasil, que passa a fazer suas importações pelo nosso Espírito Santo, é fruto da capacidade empreendedora, da vocação, da nossa infraestrutura portuária e da expertise que nós desenvolvemos para o comércio exterior. Temos um bom ambiente de negócios, com regras claras, segurança jurídica e previsibilidade. Conjunto de instrumentos consolidados de um governo organizado à disposição do mercado, que traz muita competitividade à operação capixaba. Esse cenário é muito bem avaliado pelo setor empreendedor e empresarial. Aliando isso à estrutura portuária, à eficiência também dos portos secos, que fazem a distribuição desses veículos para todo o Brasil, e à qualidade da mão de obra do trabalhador capixaba, impulsionamos a importação de veículos, atividade que cresce e continua se expandindo", afirma Ricardo Ferraço, vice-governador do Espírito Santo.

Para o diretor-presidente da Vports, Gustavo Serrão, a parceria fechada com o TVV é mais um reflexo do esforço conjunto para trazer competitividade, excelência e eficiência ao complexo portuário de Vitória e Vila Velha. "Trata-se de um movimento importante, que envolve uma grande montadora e reforça nossa vocação de porto multipropósito, capaz de atender a demandas diversas, com produtividade e eficiência. O Espírito Santo só ganha e os números nos mostram isso: o complexo portuário de Vitória e Vila Velha já responde por 40% da importação de veículos de passeio do País, subindo para 65% quando se trata de carros elétricos de passeio", ressalta.

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